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Peugeot 3008 GT Hybrid4, 300 CV e 29 g / km CO2

Novità: prestazioni e sobrietà sono all'appuntamento per il primo SUV ibrido plug-in commercializzato alla fine del 2019.

Ne è valsa la pena aspettare molto tempo. Il primo veicolo ibrido ricaricabile di Peugeot, realizzato con una 3008 e commercializzato alla fine del 2019, è stato appena approvato secondo il protocollo WLTP. In quest’area, questo SUV annuncia prestazioni allettanti: un consumo standardizzato da 1,3 l / 100 km a 1,4 l / 100 km a seconda del livello dell’attrezzatura. Ciò si traduce in emissioni di CO 2 particolarmente basse che vanno da 29 a 32 g / km. Il DS7-incrocio E-Tense che condivide lo stesso annuncio di tecnologia delle sue prossime versioni diCO 2 di / km.

Non contento di mostrare le emissioni più basse mai registrate da un motore Peugeot, la 3008 GT Hybrid4 sarà, con 300 cavalli sotto il cofano, il modello più potente che il marchio Franche-Comté non abbia mai prodotto in serie . Ciò sarà vero fino al lancio della versione standard del 508 Concept Sport Engineered, una versione ibrida ricaricabile di 400 cavalli. La 3008 GT Hybrid4 combina la benzina PureTech a 4 cilindri da 1,6 litri da 200 CV con due macchine elettriche. Il primo accoppiato al cambio EAT8 e installato nella parte anteriore eroga 110 CV. Il secondo posizionato sul treno posteriore mostra 112 CV. Questa architettura rende questo SUV una trazione integrale. Entrambi i motori elettrici sono alimentati da una batteria con una capacità di 13,2 kWh, alloggiata sotto il sedile posteriore. Peugeot annuncia una gamma elettrica da 56 a 59 km basata sul singolo motore di 112 CV che guida le ruote posteriori. In modalità elettrica, la 3008 GT Hybrid può spingere picchi fino a 135 km / h. Gli accumulatori avrebbero bisogno solo di 1:45 per caricarsi completamente con un caricabatterie monofase da 7,4 kW opzionale.

Grazie ai suoi 300 cavalli, questo SUV vanta prestazioni degne di una GTI. I 100 km / h saranno raggiunti in 5,9 secondi. La conversione a 3008 GT Hybrid4 richiederà alcune concessioni. La capacità di carico è ridotta di 125 litri a causa del pavimento rialzato a causa dell’installazione di un asse posteriore multi-link e dello spazi cavi di ricarica

La 3008 GT Hybrid4 sarà lanciata alla fine dell’anno ad un prezzo vicino a 54.000 euro. Una versione ibrida più economica con due motori (2 ruote motrici) da 225 cavalli è prevista per la prossima primavera. Come la versione Hybrid4, sarà esente da tutte le penalità ed esente dall’imposta sui veicoli della società (TVS). Nota che Peugeot non ha pianificato di rifiutare la versione ibrida ricaricabile del modello 5008.

 

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